Introduksjon av marine litiumbatteri

Basert på den omfattende vurderingen av sikkerhetsytelse, kostnader, energitetthet og andre faktorer,ternære litiumbatterier or litiumjernfosfatbatterierbrukes i dag somMarine power batterier.Batteridrevet skip er en relativt ny skipstype.Utformingen av skip og relaterte produkter er fortsatt i det utforskende stadiet, og retningslinjene og regelverket er fortsatt i forbedringsstadiet.De relevante standardene for rene batteridrevne skip er spredt i internasjonale maritime konvensjoner, inspeksjonslover og forskrifter, klassifikasjonsselskapsnormer og skip og relaterte industrier, men har ikke dannet et system.SOLAS-konvensjonen fastsetter kravene til strømforsyning og generatorsett, men ren batterikraft er ikke introdusert i konvensjonen, noe som har blitt en viktig faktor som begrenser utviklingen av batteridrevne skip i internasjonal navigasjon.International Maritime Dangerous Goods Code regulerer kravene til batteripakketransport.Enkelte klassifikasjonsselskaper har også gitt retningslinjer og krav for elektriske båter.Den internasjonale elektrisitetskomiteen (IEC) har utstedt 22 standarder knyttet til sikkerhet, ytelse og eksplosjonssikre felt for marine elektriske, batterier og brenselceller.Disse standardene oppfyller til en viss grad kravene til batteridrevne skip, men har ikke dannet systematiske og perfekte applikasjonsspesifikasjoner.

Globalt er bruken av batteridrevne skip i lete- og demonstrasjonsperioden, og operasjonserfaringen er ikke nok.Ved utgangen av mai 2019 var antallet elektriske skip i verden 155, inkludert 75 skip i drift og 80 skip som skal bygges.Anvendelsen av batteridrevne skip med stor kapasitet mellom 1000KWh og 4000KWh har blitt realisert.Valget av batteristrøm har både litiumjernfosfatbatterier og ternære litiumbatterier.

Kinas batteriindustri er relativt moden, men marine produkter og deres støtteindustri har en liten markedsandel, og færre bedrifter deltar i Marine batterisertifisering, så det er fortsatt stor plass for utvikling.Kjernekomponenten i batteridrevne skip er fremdriftsbatteriet og dets støttende batteristyringssystem.Fem av verdens 10 beste batteriprodusenter er kinesiske.